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惠州与广深莞等周边6市路网规划公示!36条通道衔接深圳!5条高铁5条城轨贯通! 惠州房地产 粤港澳大湾区规划

转载 发布:2021/04/27 14:17:13 来源:房产大象 914 阅读
来源: 惠州市交通运输局 今日惠州网综合整理编辑


12月9日,惠州市交通运输局发布了关于《惠州市与周边地市路网衔接规划》的公示,里面提到与深圳、东莞、广州、汕尾、河源、韶关等周边城市的衔接方案。其中与深圳规划衔接通道最多,共36条。

惠州计划到2035年,全面建成以高、快速路及一、二级公路为主,干支协调、能力充分、便捷高效、开放互联的高质量衔接路网,有效满足惠州市与周边地市经济社会发展需求。


下面随小编一起来看看吧

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为进一步支撑惠州市建设珠江东岸新增长极、大湾区高质量发展重要地区和国内一流城市的城市发展目标,加快惠州市融入粤港澳大湾区发展,构建“对外大联通、对内大循环”的交通体系,我局组织编制了《惠州市与周边地市路网衔接规划》。

规划范围
研究范围:惠州市辖区范围,总面积为11599平方公里。

重点研究区域:惠州市区范围。

规划年限
基年为2019年,近期为2025年,中远期为2035年,展望期为2050年。
规划目标
到2035年,全面建成以高、快速路及一、二级公路为主,干支协调、能力充分、便捷高效、开放互联的高质量衔接路网,有效满足惠州市与周边地市经济社会发展需求。


规划方案



惠州与深圳衔接方案
本次规划方案中,惠州市与深圳市规划衔接通道共36条,其中高速公路7条,国、省道3条,县、乡道5条,城市道路21条。


惠州与东莞衔接方案
本次规划方案中,惠州市与东莞市规划衔接通道共29条,其中高速公路4条,国、省道6条,县、乡道6条,城市道路13条。



惠州与广州衔接方案
本次规划方案中,惠州市与广州市规划衔接通道共18条,其中高速公路7条,国、省道6条,县、乡道4条,城市道路1条。




惠州与河源衔接方案
本次规划方案中,惠州市与河源市规划衔接通道共19条,其中高速公路4、省道8条,县、乡道7条。



惠州与汕尾衔接方案
本次规划方案中,惠州市与汕尾市规划衔接通道共9条,其中高速公路4条,国、省道4条,县、乡道1条。



惠州与韶关衔接方案
本次规划方案中,惠州市与韶关市规划衔接通道共6条,其中高速公路3条,国、省道1条,县、乡道2条。


轨道交通

轨道交通是指行驶在特定轨道上的交通设施,广义上可以是各种铁路交通,狭义上特指城轨。


随着社会的发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通。


除已运营的厦深高铁和建设中的赣深高铁外,惠州未来还将新增广河高铁深汕高铁、广汕高铁惠州将成为具有5条高铁。


最新消息,深惠城际深圳段于11月30日开工,惠州已做好了相关连接条件的预留。


莞惠城际由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城际自深惠边界,经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场,并预留向北延伸至河源。惠阳惠东城际沿厦深铁路通道向西延伸接深圳东西城际。


市区内共规划5条城际铁路,分别为莞惠城际、深惠城际、惠东惠阳城际、惠河城际、深大城际。

那么,轨道交通建设对于未来的惠州到底会带来什么的变化?


2年后30分钟可达6城


已建成的莞惠城轨

莞惠城轨全线开通运营两年多来,极大了方便了两地人员的来往,有力地促进沿线片区社会经济发展。


目前,通过厦深高铁从惠州南站到深圳北站只要30分钟左右,最快仅耗时28分钟。


从惠州南站到深圳坪山站只需10分钟。而从惠州南站到广州南站也只要1个多小时,最快仅1小时4分钟。


在粤港澳大湾区建设背景下,惠州加快了与周边城市在高铁交通方面的互联互通。


惠州市城市轨道交通近期线网规划方案示意图


届时,从惠州坐高铁出发,预计30分钟左右即可抵达广、深、港、莞以及河源、汕尾6个城市,从“1小时生活圈”变成“30分钟高铁圈”。


深大城轨计划于年底开工,而根据规划方案,11月30日开工的深惠城际在惠州设立新圩、镇隆、仲恺西等8个站,将与莞惠城际在沥林北站实现换乘,与广汕铁路在惠城南站实现换乘。


未来从市区出发,仅30分钟可快速通达深圳前海保税区等地,成为深惠居民未来出行的新选择。


惠州市城市轨道交通近远景线网规划方案示意图


除此之外,通过地铁对接广、深、莞也是惠州轨道交通建设计划中的重要一环。


深圳地铁14号线延至惠阳已纳入深圳交通第五期建设规划。


惠州还将预留广州地铁16号线延伸到龙门县城、21号线延伸到博罗罗浮新城2条线路通道。


同时,惠州规划的地铁4号、5号线也将预留与东莞地铁4号、3号线衔接条件。


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深大城际:拟设13座车站

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深大城际拟经过站点


公示显示,深大城际铁路规划自宝安机场T4站惠州大亚湾经济技术开发区,途经深圳市宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、惠州市大亚湾地区,其中深圳段为近期实施工程,惠州段为远期预留工程。深大城际全线拟设13座车站,其中深圳市境内10座,惠州市境内3座,线路全长86.83km(深圳市72.20km,惠州市14.63km),深圳段均采用地下敷设。


该线路串联深圳北部第二圈层多个组团,对实现大亚湾、坪山、大运、五和枢纽等关键节点与深圳机场的快捷联系有重要意义。


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深汕高铁:设6座车站
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深汕高铁拟经过站点


公示显示,新建深圳至深汕合作区铁路起自西丽站,终至深汕站,途经深圳市南山区、龙华区、福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,惠州市惠阳区、惠东县,深汕合作区,线路全长129.41公里,设站6座,包括西丽站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站其中,西丽站和惠东站为地面站,清水河站和惠州南站为地下站,坪山站和深汕站为高架站。


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深惠城际:

前保至坪地段设11座车站

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公示显示,深惠城际位于广东省南部,途经深圳、东莞和惠州,是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分,其建设对于促进深莞惠都市圈融合发展,落实国家粤港澳大湾区战略,建设中国特色社会主义先行示范区具有重要作用,线路全长141.927km。


深惠城际前保至坪地段正线长度58.809km,设站11座,均为地下站,其中深圳市10座(前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、大运北、龙城、坪地),东莞市1座(凤岗)。(其中部分线路近期有变动,后面补充)