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坪山,深圳欠你一条地铁!

转载 发布:2021/04/26 15:49:56 来源:房产大象 42 阅读

坪山作为深圳东部的一个楼市洼地,一直以偏僻、配套不完善、交通闭塞等不好的形象示人,可正是这种处境,才有提升的空间,等到这里大变样后,房产大象认为房价也会三级跳。所以布局要趁早,城市的发展最可能是填平洼地,缩小板块之间的差距,这必须依赖交通的改善,地铁就首当其冲成为一道良药。坪山,深圳欠你一条地铁,等到地铁开通时,相信坪山将会大变样!



地理位置上,坪山区属于深圳东部区域,紧邻大鹏区,与惠州近在咫尺之间。目前深圳龙岗区仅地铁三号线开通运营,从布吉到双龙地铁站,途经14个站点,而坪山还在双龙地铁站的东边几公里之外。目前坪山区规划的14、16、23号地铁线都未开通,预计16号线最早开通也要到2022年。坪山的发展,远远跑在深圳的最后面,地铁的迟迟未动,延缓了区域经济的发展,区域内部分楼盘甚至宣传时这样描叙:地铁一响,黄金万两,这的确是坪山目前的现状


地铁轨道的开通,让一个城市板块之间的房价,呈现扁平化发展趋势。偏僻地段离中心区的远近,不是衡量房价的唯一标准。作为一个地铁还没有开通的板块而言,我们看到的应该是:坪山未来的投资商机。比如2008年前的新洲、西丽,那时也是深圳关内的洼地,随着规划的出台,以及环境的改善,现在以上区域的洼地再也找不到一丝痕迹。制约坪山发展的虽然不仅仅是地铁,还有区域整体规划的推进速度,深圳与惠州的互联互通,但我们能感觉到的首先应该是地铁,毕竟现在离2022年16号线的开通仅仅只有3年,而坪山现在却是深圳房价洼地中的洼地



坪山高新区和坪山中心区两大创新产业集群以总部+研发+生产基地的模式,为广深科技创新走廊提供坪山支撑,也是深圳参与粤东振兴战略,带动粤东地区实施总部+研发+生产基地合作模式的关键。从以上定位看,坪山的区域规划未来在与惠州的互联互通上必将得以体现


坪山一直致力打造生态高新产业区,目前片区拥有全市罕有的可供连片开发的产业用地,规划总面积达到51.6平方公里,包括13.5平方公里的国家新能源汽车产业基地、3.3平方公里的国家生物产业基地、13.27平方公里的国家新型工业化产业示范基地和4.52平方公里的出口加工等重要产业区。作为东部高铁新城的重要组成部分,坪山将于龙城、大运、宝龙科技城形成东部科技创新走廊



3月,应世茂●粤湾壹号之邀,参加项目媒体品鉴活动。所经之处,视野空旷,空气清新,完全没有高楼大厦的压抑感,而路上车水马龙的车流堵塞在路上,当时感叹道:坪山真正缺的是一条地铁,只要地铁开通,这里的发展速度必将腾飞。目前,该区域奥园、世茂、碧桂园、深城投、华谊兄弟、恒大、卓越、益田、泰禾各大品牌房企进驻区域,屯兵于此。相信他们也是看重该区域未来的发展潜力。目前该区域在售楼盘达11个之多,预计2019年即将入市纯新项目达7个之多。目前的区域均价在深圳各区中排名最后,均价仅仅达到35000元的价格,世茂粤湾壹号3月份甚至2字头价格入市,从绝对价格来看,坪山的确是深圳楼市的房价洼地。



深圳不仅欠坪山一条地铁,还有盐田、光明、观澜,这些区域都是目前的楼市洼地区域。之所以把坪山重点强调,是因为坪山房价的洼地效应最明显;同时,区域内的地铁交通循环显得更加迫切。我们在追逐哪里的资产升值最快,哪里的资产最保值的同时,其实地铁带来的机会往往也是一条线索,就像教育名盘一样的道理,等到交通配套完善了,洼地效应也就填平了。